Мануал Для Honda Cb400Sf Hyper Vtec

 admin  
Мануал Для Honda Cb400Sf Hyper Vtec

ОПИСАНИЕ: Справочное информационный мануал, руководство по ремонту Honda CB400SF, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство мотоциклов Хонда CB 400SF. В данном издании изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Хонда CB400SF с использованием готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции в мануале сопровождаются фотографиями и подробными комменатариями, что позволит реально сэкономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск возможности повреждения техники. Настоящая книга предназначена для мотоциклистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом своей мототехники.

HONDA CB400 SF VTEC HONDA CB400 SFVK Доброго времени суток! Руководство по ремонту переднего бампера газ 31105. Некоторое время назад у меня встал вопрос о покупке первого в моей жизни мотоцикла и так вышло, что мой выбор пал на «HONDA CB400».

Honda CB 400 Super Four Hyper Vtec[править править код]. В отличие от автомобильного VTEC, у мотоциклов Honda подключается к работе вторая пара клапанов. У меня Honda CB400SF2-2J Vtec2 2002 года, рама NC39-103. У тебя есть мануал на русском языке на CB400SF Hyper VTEC Spec 3. Honda CB400 CB-1 SF Service & repair manual download. Ремонту и обслуживанию Honda CB400 SuperFour (на русском языке). Огромная просьба помочь найти мануал. Honda Cb 400 sf Hyper Vtec Manual) цена. 1600 3 мануала нету,. Выхлопная труба для мотоцикла Delkevic Honda CB 400 SF HYPER VTEC 07-15, продается в интернет магазине Nazya.com за 13809 рублей.

А так как опыта не было от слова «совсем», а рассказов о том какие ушатанные пепелацы встречаются на просторах нашей великой Родины масса, я решил как следует вычитать мануал и узнать, как выбрать действительно хороший мотоцикл и не быть обманутыми в наш не самый легкий кризисный период. Изучая историю HONDAстроения я и наткнулся на загадочный мотоцикл HONDA CB400SFVK. Когда я пытался понять что такое учебная версия CB 400 и чем же принципиальным она отличается от полноценной версии, то перелопатил кучу сайтов и нашёл множество информации, здесь я постараюсь собрать её воедино и предоставить в формате «для новичков», которой так не хватало мне. HONDA CB400SFVK выпускается примерно с 1999-2000 года (точных данных найти не удалось), то есть примерно с появлением на свет VTEC версий «сибишки».

Данная версия является учебной и предназначается для обучения начинающих мотоциклистов в Японии. В Японии, потому что в нашей стране обучают на полноценной версии сами понимаете, только молодость, только хардкор:) Основными отличиями от обычной CB 400 является значительно более доступный ценник, двигатель «задушенный» с 53 до 35 л. И ограничение максимальной скорости в 150 км ч, некоторые владельцы правда утверждают, что мотоцикл спокойно бегает все 180.

Примечание: дабы не путаться, учтите, что на представленных фотографиях учебная версия ВСЕГДА находится слева, а полноценная, соответственно, справа. В качестве примера учебной версии я взял HONDA CB400SFVK 2005 года выпуска. Поехали!:) Руль Если ранее вы сидели за рулём СВ400, то легко поймёте, что не так. А дело всё в том, что на учебной версии руль немного приподнят. Что делать если возможности посидеть не было? В принципе этот признак не является таким уж очевидным и указан здесь скорее «для галочки», но как минимум это должно быть для вас очередным доказательством, что не стоит бездумно брать первый попавшийся мотоцикл, постарайтесь осмотреть хотя бы 3-4 варианта перед покупкой и посидеть на каждом.

Мануал Для Honda Cb400sf Hyper Vtec Spec Iii

Приборная панель Если не ударяться в подробности, то самым явным признаком является заметно бОльшие размеры «стаканов» (помечены синим) на учебной версии, отсутствие красивостей, вроде железных вставок в корпусе приборной панели, немного другое расположение индикаторов и конечно же отсутствие дисплея. Фара Стекло на учебной версии имеет выпуклую форму, в то время как на полноценной версии оно плоское. Отличается и сам корпус фары, на полноценной версии фара как бы вставляется в корпус и имеется «канавка» по краям, на учебке же фара старого образа и выглядит она монолитно. Говоря про корпус так же стоит обратить внимание, что в учебной версии он полностью чёрный. Совсем в оригинале мотоцикл ещё обвешан «праздничной» гирляндой от которой тянуться километры проводов, но в реальной жизни все они будут демонтированы.

Мануал Для Honda Cb400sf Hyper Vtec Revo May 2018

Крепление для дуг По вполне очевидным причинам на учебной версии изначально больше возможностей для установки дуг. Самый главный маячок, сигнализирующий об учебке, расположен в непосредственной близости от радиатора (помечен синим), это один из тех признаков на которые действительно стоит обратить внимание, поскольку скрыть подобные отличия не так уж и просто. Для лучшего понимая так выглядит учебка с установленными дугами под рулевой колонкой: Тормозные диски и колодки Тормозная система в точности повторяет доVTECовые версии мотоциклов: на переднем крыле отсутствует элемент «обнимающий» вилку, установлены другие колодки, незначительно, но отличаются и сами тормозные диски.

Мануал Для Honda Cb400sf Hyper Vtec Spec 3

Крышка двигателя Ещё один «привет» от более старших моделей и один из самых явных признаков.

   Coments are closed